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最新・日本自動車産業の実力
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なぜ自動車だけが強いのか 著者：土屋勉男／大鹿隆出版社：ダイヤモンド社サイズ：単行本ページ数：283p発行年月：2002年10月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）世界ライバルとの徹底比較ランキングで明らかにする日本メーカー復活のビジネスモデル。好評の前著に比べ、アセアン・中国、部品産業など最新情報を大幅に加えた改訂版。 【目次】（「BOOK」データベースより）序章 日本自動車産業は、なぜ強いのか／第1章 日本自動車産業に二極分化が進む／第2章 国際再編後の世界地図を予測する／第3章 日本自動車産業の国際的優位性は低下したか／第4章 日本自動車メーカーはアジア市場にどう取り組んでいるか／第5章 日本の自動車産業の生産性は弱まったのか／第6章 日本の自動車メーカーの実力はどの程度か／第7章 欧米グローバル・リーダー企業の戦略を点検する／第8章 日本自動車メーカーの経営革新シナリオを提案する／第9章 日本自動車部品メーカーの未来を展望する【著者情報】（「BOOK」データベースより）土屋勉男（ツチヤヤスオ）三菱総合研究所監査役。 1972年東京工業大学大学院理工学研究科卒業。三菱総合研究所産業政策、経営戦略の調査コンサルティングを担当。 自動車産業の政策提案、事業・経営戦略（グローバル経営、新規事業開発、マーケティングなど）の立案に携わる。 日本生産性本部生産性研究所委員、経済産業省アジア国際分業委員、日本放送大学、法政大学講師等を歴任大鹿隆（オオシカタカシ）三菱総合研究所産業・市場戦略研究ユニット産業戦略研究部主席研究員。兼任北陸先端技術大学院大学客員教授。 1972年東京工業大学工学部社会工学科卒業、同年住友電気工業株式会社に入社、1980年三菱総合研究所に入社。 三菱総合研究所で計量分析、事業戦略の調査コンサルティングを担当。 自動車・部品産業の産業政策、事業・経営戦略（グローバル経営、マーケティングなど）の立案に携わる。 日本経済学会会員、経済企画庁経済研究所出向、計量経済分析、産業連関分析を担当。 主要プロジェクトとして、「自動車の未来2005年」「自動車と技術2010年」「オートマーケットウオッチング」等の自動車関連プロジェクトリーダー多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 車・バイク> 自動車免許 |
| 最新・日本自動車産業の実力 | 2100 円 |
