自動車の高性能化
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Mechanism series 著者：平尾栄滋出版社：山海堂サイズ：全集・双書ページ数：319p発行年月：2002年09月この著者の新着メールを登録する【目次】（「BOOK」データベースより）動力性能ってどうして決まるんだろう？／走行性能の意味を理解しよう／駆動力はどう伝わるのだろう？／走行抵抗を小さくするには／駆動力を大きくするために／もっと高速で走るには／高性能エンジンの定義と燃料供給について／エンジン高性能化技術の具体例／エンジン高性能化技術の実施例とその効果／性能曲線図の作り方と最高速、加速度、燃費の検討／エンジンの熱効率の解析／タイヤのスリップ（4輪駆動が雪道に強い理由）【著者情報】（「BOOK」データベースより）平尾栄滋（ヒラオエイジ）昭和23年6月愛知県一宮市に生まれる。 昭和42年3月愛知県立一宮高校卒業。昭和47年3月名古屋大学工学部航空学科卒業。昭和47年4月三菱自動車工業（株）入社。 乗用車開発本部にて、主としてパジェロ、デリカなどの四輪駆動車の駆動系設計を担当。 平成5年4月三菱自動車教育センター（株）にて四輪駆動車、自動車の動力性能、品質管理などを講義。平成14年4月〜金沢工業高等専門学校機械工学科教授。 メカトロニクスに関する講義と「ものつくり」を指導（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 車・バイク> 自動車免許 |
| 自動車の高性能化 | 3780 円 |
